A mozdonyszerelőket munkakörnyezetük sajátosságai miatt sokan a férfiak által uralt területnek tekintik. A CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.-nél azonban egy „női férfi” megjelenése megtörte az emberekben rejlő sztereotípiákat. Kiváló képességekkel rendelkezik, és mikron pontosságú munkadarabokat tud készíteni. Ő vezette a csapatot számos technikai probléma megoldásában, és számos „első” helyezést ért el az iparágban. Ő Zhang Suli, akit "a szerelőipar női vezetőjeként" ismernek. Egyedülálló képességeivel műszaki iskolát végzett, és elnyerte a „Nemzeti Március 8. Vörös Zászlóvivő”, „Nemzeti Mintamunkás” és „Nemzeti Május 1. Munkaérem” kitüntetéseket.
Először készítsünk egy videót, hogy lássuk egyedülálló képességeit:
Zhang Suli a CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Luoyang-i fióktelepének szerelője és a CRRC fő műszaki szakértője.
01
"Az acél is él, és nekem kell felelnem az életminőségéért."
A mozdonyszerelők feladata elsősorban a mozdonyok összeszerelése és karbantartása. Nap mint nap foglalkoznak szerszámgépekkel, mozdonyalkatrészekkel. Sok ember szemében ez egy olyan terület, amiben a férfiak jók. De a CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Luoyang-i fiókjában Zhang Suli megtörte az emberek sztereotípiáit.
Zhang Suli a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.-hez lépett be első helyen a szakán, és alaposan tanulmányozta az egyes folyamatokat és gyártási folyamatokat, a szerelőjelöléstől a formakészítésig, ügyes és gyors ügyességre törekedve. – Az alapkészségek gyakorlása során gyakori, hogy hólyagok jelennek meg a kezein, és vér szivárog a tigris szájából. Zhang Suli kinyújtotta a kezeit, amelyeket hegekkel és bőrkeményedésekkel borítottak.
A fémmegmunkáló műhelyben a formákon végzett munka során, mivel kézi munkáról van szó, a formafogantyútól az alsó lemezig minden alkatrészt alaposan meg kell elemezni. "Az acél is él, és nekem kell felelnem az életminőségéért." Zhang Suli mondta.
Nagyon magas követelményeket támaszt a szerelő a kéz erejével szemben: ha nagyobb, akkor lazább, ha kisebb, akkor feszes. Ha túlságosan elfogult, akkor haszontalan lesz. A nehézség az, hogy az erőt nem könnyű ellenőrizni. Zhang Suli elmondta, hogy a mozdonyszerelők munkája gyakran szembesül kihívásokkal. Például egyes speciális mérőeszközök pontossági hibája kevesebb, mint fél vezeték, ami 0,005 mm, és a gyártás nagyon bonyolult. "Nem beszélve az emberi kézről, még CNC szerszámgépek sem feltétlenül Meg lehet csinálni." Évek gyakorlása után Zhang Suli benchwork készségei egyre kifinomultabbak lettek, és a kézi kezelési hibák egyre kisebbek lettek.
Zhang Suli a műhelyben fúró-marógéppel demonstrálta: egy A4-es papírt két rétegre hajtogatott, és a fúró-marógépet működtetve csak a felső fehér papírt fúrta át fúróval, az alsó fehér papírt minden nélkül hagyta. kár. "A mi tényleges munkánk sokkal bonyolultabb. Ha a pontosság 0,1 mm, akkor a tényleges munkában 0,02 mm lehet, vagy kisebb a méretigény." Zhang Suli mondta.
"Az általa végzett munka precízebb és pontosabb, mint a gépek által végzett munka." Chen Pengwei kolléga többször is dicsérte Zhang Suli szakmai tudását. "Ne becsüld alá ezt a műveletet, ez egy technikai munka, ha nincs magas szakmai szint, nem tudod elvégezni." Egy másik munkás mondta.
02
"A legboldogabb dolog annál, mint azt nézni, hogy a penész késztermékké válik, ha több embert tanítunk meg a technológiára."
"Ahhoz, hogy jól csinálja, amit kell, folyamatosan új ismereteket kell elsajátítania, új utakat kell felfedeznie, és magas színvonalon kell biztosítania a termékek magas minőségét." Zhang Suli elmondta, hogy az új technológiák elsajátítása érdekében megtanította magát CAD-rajzolásra, huzalvágás precíz programozására, áramkör-tervezésre és általános szerszámgépek hibaelhárítására stb. Korábban egy importált fék, amelyet éppen Kínában használtak, meghibásodott, és ezt kellett szétszerelni és megjavítani. A műhely dolgozói azonban nem tudták, hol kezdjenek, ha ismeretlen fékkel szembesülnek, így megtalálták Zhang Sulit. Nincsenek rajzok, nincsenek műszaki információk, és túl sokáig tart a gyárba való visszatérés. Mit kellene tennem? – Csak próbáld ki, és apránként csináld. Zhang Suli egy egész délutánon keresztül, folyamatos tapogatózás és próbálkozás révén végre megalkotta ezt a dolgot, amit még soha nem látott. A fék teljesen szét van szerelve. "A technikai problémák leküzdése nem olyan titokzatos. Néha csak a "csak egy kicsit" probléma megoldásán múlik" - mondta Zhang Suli.
Ennek a "majdnem" dolognak az értéke pedig sokszor a valóságban is sokszorosára felnagyodik. A kutatás-fejlesztésben részt vevő különféle új modellek óriási előnyökkel jártak a cég számára. A "DF4 mozdony oldalablak pengéjét formáló forma" önmagában több mint 300 000 jüan kimeneti értéket hozott létre.
Zhang Sulit munkatársai "a szerelőipar női vezetőjének" nevezik, és "nehézeket leküzdő szakember", aki a "kemény csontokra" szakosodott. Zhang Suli kiváló szakmai képességei miatt a munkatársak általában gondoltak rá, amikor megoldhatatlan problémákkal találkoztak. Zhang Suli tanítványa, Guo Yuru azt mondta, hogy függetlenül attól, hogy melyik műhelyben találkozik probléma, Zhang Suli lelkesen segít és felhasználja a gyakorlat során felhalmozott készségeket a „probléma megoldására”. Még ennél is fontosabb, hogy miközben Zhang Suli folyamatosan fejleszti saját üzleti szintjét, kezdeményezi, hogy megossza munkatapasztalatait más dolgozókkal.
Nem csak, hogy Zhang Suli gyakran jár helyi és külföldi műszaki iskolákba is, hogy a tanulókat kitűnő készségekre tanítsa a gyakornoki területen, lehetővé téve, hogy a készségek továbbra is új legendákat alkossanak a kézi tanítás során. "A legboldogabb dolog, mint azt nézni, ahogy a penész késztermékké válik, ha több embert tanítunk meg a technológiára." Zhang Suli mondta.
03
"Használja a kezét, hogy jobb minőségű motorkerékpárokat készítsen, és minden erejével hozzájáruljon a kínai feldolgozóipar magas színvonalú fejlődéséhez."
2011-ben megalakult a Zhang Suli Skill Master Studio. Az ország első 50 mesterstúdiója közé tartozik. Elkötelezett az új technológiák alkalmazásának elősegítése, a gyártástechnológiai problémák megoldása, a minőségi és műszaki nehézségek leküzdése, valamint a magasan képzett tehetségek kiművelése. Zhang Suli a saját előnyeit teljes mértékben kihasználta, és kihasználta a stúdió körülményeit és helyszínét, hogy eloszlassa a munkások kétségeit és kétségeit a kerékkészlet összeszerelése, a szerszámok javítása, a kreatív fejlesztés, valamint a javítás és az újrahasznosítás tekintetében, így a stúdió létrejött. a nehézségek leküzdésének helye. Kommunikációs és interakciós platform, tanterem a növekvő tehetségek számára. A megalakulását követő első két évben a Zhang Suli több mint 30 tanulót hozott ki, akik közül 7 fő technikusi, 11 pedig technikusi bizonyítványt szerzett.
"Ha problémák merülnek fel, gyakran mindenki eljön Zhang Suli stúdiójába, hogy közösen megvitassák azokat, és végül ideológiai ütköztetéssel és ötletbörzével megoldják a problémát." Ji Hongbo, a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. forgóváz-részlegének vezérigazgatója egy "lájkot" adott a stúdiónak.
Zhang Suli vezetése alatt a stúdió tagjai folytatták a műszaki problémák megoldását, leküzdöttek 46 műszaki minőségi nehézséget, például a Guangzhou metró vasúti ellenőrző járművének elkészültét, és befejezték az olyan csúcskategóriás termékek gyártását és összeszerelését, mint az "I. és II" típusú vágányzsaluzat a Peking-Sanghaj nagysebességű vasút számára. , amely számos elsőséget ért el, mint például "az első vasúti hibaészlelő jármű, amelyet a nemzetközi szabványoknak megfelelően építettek" és az "első exportált" Kínában.
31 évesen "Nemzeti Műszaki Szakértőnek" minősítették, 32 évesen elnyerte a "Seventh China Skills Award" díjat, 35 évesen elnyerte a "Nemzeti Május 1. Munkaügyi érmet", és elnyerte a megtisztelő címet. "Nemzeti Modellmunkás" 43 éves korában... Minden egyes kitüntetés mögött Zhang Suli 26 egymást követő éven át tartó kemény munkája áll.
Zhang Suli ma is kitart a frontvonal mellett. Elmondta, hogy bár csak egy kis szerelő, van egy nagy álma is, hogy "két kézzel jobb minőségű motorkerékpárokat készítsen, és minden erejével hozzájáruljon a kínai feldolgozóipar színvonalas fejlődéséhez".
Az alábbiakban a Henan Satellite TV által készített interjút közöljük Zhang Sulival, önbeszámolóját és kollégái értékelését róla:
Zhang Suli, a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. vezető szerelő technikusa:
Vezető szerelő technikus vagyok a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.-nél, és 27 éve dolgozom.
Munkaköröm elsősorban mozdonyok összeszerelése és karbantartása. Nap mint nap foglalkozom szerszámgépekkel, mozdony alkatrészekkel. A műhelyben járva, ahol dolgozom, semmiben sem különbözök a többi férfi kollégától. De éppen a női identitásom miatt vagyok hivatott más lenni ebben a munkában.
Mivel az akkori családi körülmények nem tették lehetővé, hogy gimnáziumba járjak, nem volt más választásom, mint a technikumot választanom. A fiúkhoz képest a (lányok) erőben kicsit gyengébbek lehetnek, de a lányok előnye, hogy viszonylag óvatosabbak, mint a fiúk.
Később bekerültem a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.-be szerelő szakon az első hellyel. A munkapadi jelöléstől a formakészítésig gondosan tanulmányozom minden folyamatot és gyártási folyamatot, ügyes és gyors munkavégzésre törekedve.
Amikor nézem a mesterek munkáját, az is érdekel, hogy milyen gondolataik vannak, hogyan rendezik be a munkájukat, és mit csinálok először ebben a mesterségben. Több mint két hónap elteltével, a harmadik hónaptól kezdődően alapvetően egyedül tudom működtetni.
A szerelő nagyon magas követelményeket támaszt a kéz erejével szemben. Ha nagyobb, akkor lazább, ha kisebb, akkor feszes lesz. Ha túlságosan elfogult, akkor haszontalan lesz. A nehézség az, hogy az erőt nem könnyű ellenőrizni. Munkánk is sokszor lehetetlen kihívásokba ütközik. Például egyes speciális mérőeszközök pontossági hibaigénye kevesebb, mint fél vezeték, ami 0,005 mm, a gyártás pedig nagyon bonyolult. A munkaerőről nem is beszélve, lehet, hogy még a CNC szerszámgépek sem képesek rá.
Valószínűleg amikor közeledünk, aki akkor óvatos és rendkívül óvatos, ha ránézel arra a munkára, alig várom, hogy megdörzsöljem a szemem, attól tartok, nem látok tisztán, ez a kéz , Alig várom, hogy megdörzsöljem, és akkor azt, hogy nagyon egyenletesen és pontosan meg kell találnod azt a pontot, és ezt a pontot kell művelned.
Több éves gyakorlás után egyre kifinomultabbak lettek a munkapadi készségeim, és egyre kisebbek lettek a kézi kezelési hibák.
kép
kép
Zhang Baochun, a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. forgóvázas részlegének szerelője: Nagyon csodálom őt, és mindig feltartja a hüvelykujját, amikor erről beszél.
kép
Chen Pengwei, a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. berendezés-menedzsere: Valóban csodálatos. Néha az emberek által végzett munka pontosabbnak és pontosabbnak tűnhet, mint a gépek által végzett munka.
kép
Ji Hongbo, a CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. forgóváz-részlegének vezérigazgatója: Gyakran előfordul néhány helyszíni probléma. Gyakran mindenki eljön Zhang Suli stúdiójába, hogy közösen megvitassa őket. A megbeszélések végül az ötletek ütköztetéséhez, végül a probléma megoldására irányuló ötletrohamhoz vezetnek. .
