A szerszámgép tartozék indexelő fejének és a függesztőszerkezetnek a hagyományos függőleges emelőasztalos marógépen történő alkalmazása alapján, például egy tengeri nagy teljesítményű, alacsony fordulatszámú dízelmotor alkatrészének hengerét tekintve, a dugattyús sík bütyök vezetékfelülete őrölt. A műhelyben meglévő szerszámgép-berendezések körülményei között elemezze a hengerdugattyús bütyök profilszerkezetét és az ólomparamétereket, kombinálja a sebességváltó számítási képletét és az indexelőfej alkalmazási funkcióját, valamint elemezze a szerszámgépeket, marókat, indexelést. fejek és fogaskerekek. A vonatkozó műszaki paramétereket kiszámítjuk és gondosan rendezzük. A megmunkálási gyakorlat és a dízelmotor kipufogószelep-levegőhengerébe történő beszerelés után a dugattyús alkatrészek mozgási funkciójának tesztelése után egy sor stabil minőségű és olcsó megmunkálási folyamatmegoldást foglalunk össze.
#01
kép
Előszó
kép
Lapos bütykös profilok precíziós megmunkálásához a legideálisabb folyamatmegoldás a CNC szerszámgép marás, különösen a CNC forgástengelyes (A tengely vagy B tengely) CNC megmunkáló központok. A nagy teljesítményű tengeri, alacsony fordulatszámú dízelmotor-alkatrészek kis tételekben és különféle típusokban kaphatók. Az NC megmunkálóközpont berendezésekbe történő tőkebefektetés viszonylag nagy. Az új, többtengelyes megmunkálási funkcióval rendelkező NC szerszámgép bemenet-kimenet aránya önmagában ehhez az alkatrészhez nem ideális. A hagyományos függőleges emelőasztalos marógépek a legtöbb hagyományos mechanikai feldolgozó műhelyben szabványos gyártóberendezések. A műhelytechnikusok folyamatkutatási célja a meglévő szerszámgép-berendezések feldolgozási funkcióinak teljes kihasználása, és alacsony költségű bemenet és nagy hatékonyságú kimenet kialakítása. A dugattyúsík bütyök a vezetőrúd mozgásának vezető felülete, és nagy pontossággal rendelkezik. Az őrlési folyamat összekötő feldolgozást foglal magában, amelyben a lineáris tengely és a forgástengely bizonyos arányban van. A nem CNC szerszámgépeken való marás nehézkes. A dugattyús sík bütyök kivezetése kicsi, vagyis ahhoz, hogy nagy forgásszöget alakítsunk ki egy rövid lineáris távolságban, egy közönséges függőleges marógép funkcióit kell felhasználni egy újszerű és kiforrott lineáris tengely kidolgozásához, ill. forgótengelyes kapcsolódási feldolgozási technológiai séma [1]. Fedezze fel a sík bütykös alkatrészek feldolgozási technológiáját és a fogaskerekek alkalmazási technológiáját, hogy biztosítsa az alkatrészfeldolgozás minőségét.
#02
kép
Marógép és váltófej kísérőeszköz alkalmazása
kép
A hagyományos függőleges marógép és a függőfogas megmunkálású indexelőfej alkalmazását az 1. ábra mutatja. Amint az 1a. ábrán látható, az X53K hagyományos függőleges emelőasztalos marógép hosszirányú előtolású csavarosztása P=6 mm. Az FW250 univerzális indexelő fej rögzített száma 40, és szabványos, elérhető sebességváltó-könyvtárral van felszerelve. Az opcionális z fogaskerekek 25, 30, 35, 40, 50, 60, 70, 80, 90 és 100[2]. A fő hajtómű a függőleges marógép hosszirányú csavaros tengelyének egyik végére, a hajtott fogaskerék pedig a mutatófej hátsó oldalára van felszerelve. A fő hajtómű és a hajtott fogaskerék közé egy megfelelő áttétellel rendelkező fogaskerék-készletet akasztanak. A fogaskerékkészlet a megfelelő hálóhoz van beállítva. A hézag kiürülése után rögzítse az indexelő fej és a farok oldalán rögzített konzollal. A beszerelés befejezése után a függőleges marógép hosszanti csavarja a munkaasztalt hosszirányú előtolásba hajtja. Ugyanakkor a hosszanti csavarral integrált fő hajtómű a megfelelő forgási mozgást a megfelelő áttételi arányú fogaskerék-készleten keresztül továbbítja az indexelő fejnek. Az indexelő fej befogásának forgása Az alkatrészeket ennek megfelelően elforgatják, hogy megvalósítsák a lineáris tengely és a forgó tengely szinkron összekapcsolását.
kép
a) X53K függőleges marógép
kép
b) Az indexelő fej akasztóval van felszerelve
kép
c) Síkbütykös marás
1. ábra: Függőfogas-megmunkálással felszerelt hagyományos függőleges marógép és indexelőfej alkalmazási diagramja
#03
kép
A dugattyúrész lapos bütykös vezetékfelülete
kép
A nagy teljesítményű, alacsony fordulatszámú tengeri dízelmotor kipufogószelep-szerelvény levegőhenger-üregében lévő hengerdugattyú egy precíziós mozgó alkatrész. A dugattyú felfelé vagy lefelé forog a hengernyomás hatására. A dugattyú homlokoldalán lévő bütyökvezető felület hajtja a vele érintkező vezetőrúd mozgását. A dugattyú forgása A szög és a fel-le mozgási távolság pontossága kritikus az olyan funkcióknál, mint a kipufogógáz időzítése. A dugattyús lapos bütyök ólomfelületére (0 fok ~144,3 fok) vonatkozó feldolgozási méretkövetelmények a 2. ábrán láthatók. A lapos bütyök gyűrű alakú véggyűrű alakú, amelynek belső köre R6{{ 10}}mm és egy R70 mm-es külső kör. Az óramutató járásával megegyező irányban 0 foktól felfelé spirál (az R65 mm-es kerületen kibővítve, emelkedési szög 1,75 fok). Amikor eléri a 144,3 fokot, a hátsó bütykös felületen ér véget, 5 mm magasságban. , a bütykös felület felületi érdesség értéke Ra=3.2μm. Az alkatrészek anyaga QT400.
kép
a) A dugattyú felülnézete
kép
b) A dugattyú keresztmetszeti képe
kép
c) Ólomfelület tágulási diagramja
kép
d) Dugattyú izometrikus rajza
2. ábra Egy adott modell dugattyúsík bütyökfelületének méretei
#04
kép
A bütyök ólomfelületének megmunkálása
kép
4.1 A folyamat előkészítése
A dugattyús bütyökfelület-marási eljárás előtti esztergálási eljárás méretkövetelményeit a 3. ábra mutatja be. Az esztergálási eljárást ebben a cikkben nem mutatjuk be.
kép
3. ábra A dugattyús bütykös felületmarási folyamat előtti esztergálási folyamat méretkövetelményei
4.2 Számítási kiválasztási megfelelő fogaskerekek
(1) Az L bütykös kivezetés számítása: A bütyökfelületi spirál 360 fokos tengelyirányú emelkedésének megfelelő magassági távolság az L bütykös kivezetés. A 2c. A bütyök felülete h=5mm-ről 0 fokról 144,3 fokra emelkedik, és ez alapján számítják ki a bütyök L kivezetését. 5/L=144.3/360-tól kaphatunk L=12.474 (mm).
(2) Az i áttétel számítása Az áttételi arányszámítási képlet [2] a
i＝40t/L (1)
A képletben i az átviteli arány; 40 az indexelő fej rögzített száma; t a szerszámgép hosszirányú csavaremelkedése (mm), és az X53K függőleges marógép t értéke általában 6 mm; L a bütyök vezetéke (mm).
Az (1) képlet szerint a számítás azt mutatja, hogy i=40×6/12,474≈19,24.
(3) A fogaskerekek számát az FW250 indexelő fejjel felszerelt opcionális fogaskerekek száma és az áttételi áttételi követelmények alapján számítják ki. A hagyományos 2 készlet szerint (egy fő- és hajtott fogaskerekű készlet a közvetlen átvitelhez) 4 fokozatú konfiguráció Nem tudja teljesíteni a 19,24-es áttételi áttétel követelményét. A beépítési helynek és a konzolrögzítési feltételeknek megfelelően 3, 6 fokozatból álló csoport kerül kiválasztásra és konfigurálásra. Az áttételi áttétel számítási képlete [3] az
I＝z1z3z5/(z2z4z6) (2)
A képletben I az áttételi arány; z1, z3 és z5 az egyes aktív függő fogaskerekek fogai, és elsőbbséget élvez a mutatófej szabványos fogaskerekei közül való választás; A z2, z4 és z6 az egyes hajtott függő fogaskerekek fogainak száma, és elsőbbséget élvez a választás az alábbiak közül.
A (2) képlet szerint 3 csoportos, 6 fogaskerekes fogelosztású hajtómű érhető el
Az I=90×80×70/(35×30×25)=19,2 arány, amely közel áll a bütyökvezetékből számított i átviteli arányhoz (19,24).
4.3 Hibaellenőrzés
Az I{{0}}.2 áttételt a fogaskerék-fogszám-feltételek kiválasztása alapján tervezték. Az L=40×6/19.2=12,5 (mm) feltételezett elvezetést az (1) egyenlet segítségével számítjuk ki. Ekkor az alkatrész bütyökvezető felületének szöge szerint 144,3 fok, fordítottan Feltételezzük, hogy a h=144,3×12,5/360=5,01 (mm) magasság a számított bütyökvezeték-felület felé, és a 5 mm-es hiba a rajzon előírt mérettől 0,01 mm, ami megfelel az alkatrészméret tűrés megengedett követelményeinek.
4.4 Gyakorlati alkalmazás
Amikor a dugattyúsík bütykös marás az indexelő fejre van szorítva, az indexelő fej egy önközpontosító tokmány segítségével rögzíti a folyamatorsót, és az orsó forgási koncentrikussági hibáját 0,01 mm-nél kisebbre vagy azzal egyenlőre állítja. Helyezze el a dugattyút a dugattyú belső furatával és a technológiai orsóval, és használja a rögzítőrúd csavarjait és nyomólemez alátéteit a dugattyú rögzítéséhez és meghúzásához a menetes furatban a technológiai tüske végén, és egy mérőóra segítségével ellenőrizze a forgást. a dugattyú kifutása. A dugattyús bütykös felületmaró fogaskereke a 4. ábrán látható. A Z1 és Z2 fő hajtó fogaskerekek a szerszámgép hosszirányú csavaros végére, a rögzített konzolra vannak felszerelve. A Z2 a Z1 hajtott fogaskereke. A Z3 és Z2 koaxiális szinkron fogaskerekek. A Z3 a Z4-et és a Z2-t hajtja. A Z5 és Z4 koaxiális szinkron fogaskerekek. A Z5 meghajtja a mutatófej farok oldalára akasztott Z6 fogaskereket (vagyis meghajtja az indexelő fej függő keréktengelyét), amely végső soron a mutatófej által tartott alkatrészek forgómozgásának és a hosszirányú előtolásnak a vezetőjét képezi. a szerszámgép mozgása. A löketarány közötti összefüggés az, hogy a szerszámgép hosszirányú mozgási távolsága 12,5 mm, és a dugattyú szinkronban 360 fokkal forog; a szerszámgép hosszirányú mozgási távolsága 5,01 mm, a dugattyú szinkronban 144,3 fokkal forog.
A marószerszám egy φ2{9}}mm-es gyorsacél szármaró. A vágási paraméterek a vágási sebesség vc=23.55m/min, az orsó fordulatszáma n=375r/min és az előtolás f=0.1mm/r. Állítsa be a szármaró tengelyvonalát úgy, hogy egybeessen a dugattyú középvonalával. Használja a szármaró oldalsó élét, hogy a bütyök ólomfelületének alján legyen (-5mm), és forgassa el jobbra a szerszámgép hosszirányú előtolórúdját, azaz indítsa el a dugattyúsík bütyköt. A marás lineáris tengelye és forgótengelye egyszerre történik. A folyamat durva megmunkálásra, félsimításra és simításra oszlik. A szármaró kezdőpontja 0 fok az ólomfelület sugárirányában, az ólomfelület tengelyirányú helyzete pedig a tervek szerint -3,5 mm lesz (1,5 mm-es margót hagyva). ), -4,8 mm (hagyjon 0,2 mm-es margót) és -5mm, összesen 3 marási lépésből áll. Az egyes munkalépések marásának befejezése után a maró axiálisan visszahúzódik egy biztonságos helyzetbe, és a szerszámgép hosszirányú előtolása visszafordul az előző munkalépés kiinduló helyzetébe. Figyelembe véve a sebességváltó hézag hátrameneti hibáját, minden hátrameneti visszalépés meghaladja a kiindulási helyzetet. A kiinduló helyzet kb. 1 fordulata után térjünk vissza a kiinduló helyzetbe előrefelé és húzzuk ki az indexelő fej billenőcsapját (az indexfej forgó mozgása elszakad a megfelelő fogaskerék kényszerétől, azaz leszakad a szerszámgép asztalának hosszirányú előtolásától.Rukardosó kényszer), miután a szerszámgépet kézzel hosszirányban megforgatták a megfelelő forgácsolási mennyiség előtolása érdekében, behelyezik a csaprudazat kényszerítő fogaskerekét. Miután a szerszámot leengedtük a megfelelő helyzetbe, az előző lépésben megismétlődik az összekötő feldolgozási folyamat, amíg a bütykös vezeték felületét a kész méretre nem dolgozzuk fel.
#05
kép
Következtetés
kép
A közönséges függőleges emelőasztalos marógép és a függő fogaskerék maródugattyús bütykös felülettel felszerelt indexelőfej feldolgozási alkalmazása sikeresen megoldotta az MAN ES szabadalmaztatott főmotor feldolgozási problémáját, mint például a 420 mm, 460 mm és más furatátmérőjű tengeri, kis sebességű, nagy teljesítményű dízel. motor kipufogószelep henger dugattyús sík bütyök , teljes mértékben kihasználva a műhelyben meglévő szokásos szerszámgépek feldolgozási képességeit, csökkentve a gyártóberendezések költségeit, növelve a műhely gyártási szervezetének rugalmasságát, valamint jó termékminőséget és magas kimeneti hatékonyságot érve el, miközben hagyományos marógépeket használ hasonló alkatrészekhez. Referenciát ad a függő fogaskerekes gyors megmunkáláshoz.
