May 05, 2026 Hagyjon üzenetet

A belső csúszka tervezési módja és mozgási elve

 

Mindannyian tudjuk, hogy az alámetszett termékek kidobásához formaszerkezetre van szükség. Általában a belső alámetszéseket ferde kilökővel, míg a külső bemetszéseket csúszkával kezelik. Egy másik helyzet kényszerkilökési mechanizmussal jár. Ha egy belső alámetszés nem kezelhető ferde kilökővel, milyen szerkezetet használjunk? Lásd az alábbi diagramot:

1. kép. Ennél a terméktípusnál a ferde kidobó nem lehetséges; az egyetlen lehetőség egy belső csúszkamag-húzómechanizmus használata a kilökéshez. A belső csúszkamag-húzómechanizmusa egy belső csúszkából, egy tokmányból és egy nyomólapból áll.

2. kép. A belső csúszka tervezési sémája

3. kép A belső csúszka mechanizmus mozgási elve:

(1) Az ilyen típusú belső csúszómechanizmusokhoz egy tartólemezt kell hozzáadni a B lemez aljához. A B lemeznek és a tartólemeznek ki kell tudni nyílni, és a tokmányt a tartólemezre kell rögzíteni.

(2) Először felnyitjuk az A és B lemezt. Egy bizonyos távolságra való nyitás után a B lemezek és a tartólemez kinyitásra kerülnek. A nyitási távolságot korlátozó csavarok szabályozzák. Mivel a lapát a tartólemezre van rögzítve, a nyíl irányába mozog. A belső csúszka és a lapát között fecskefarkú horony található. A fecskefarkú horony hatására a két belső csúszka befelé csúszik (a nyíl irányába), leváltva az alámetszésről és befejezve a mag húzását.

[Kép]

info-988-498

 

info-937-351

A szálláslekérdezés elküldése

whatsapp

skype

E-mailben

Vizsgálat