Kínában a magánautók elterjedésével sok autótulajdonos és barát rendelkezik saját autóval, de ha autót vesznek, addig nem lesz korlátlan használat, biztosan nem okoz gondot 10-8 évig vezetni. Hiszen az autóvásárlásra szánt pénz nem kevés. Sokan még mindig abban reménykednek, hogy autójuk még néhány évig használható lesz, ezért az autótulajdonosok szeretik és karbantartják. De az autó karbantartásához nem csak az olajcsere szükséges. Azt lehet mondani, hogy ha ezt a 4 alkatrészt nem cserélik ki az autón, akkor az karbantartás pazarlása.
Az első dolog, amit ki kell cserélni, az a fékhenger.
Ezt a részt mondhatni gyakran figyelmen kívül hagyják, fekvése miatt leginkább a sár és a víz érintkezik, ami miatt ez a hely mindig koszos. De ezen dolgok miatt is könnyen rozsdásodik ez az alkatrész. Ha ez az alkatrész rozsdásodik, akkor az autó kerekei folyamatosan blokkolódnak, csökken a fékezőképesség, és jelentősen megnő az autó fogyasztása is. Tehát ennek a résznek a karbantartása is nagyon fontos. Általánosságban elmondható, hogy 20,000 kilométer megtétele után érdemes lecserélni az autót.
A második a gömbketrec, a gömbketrecet állandó sebességű kardáncsuklónak is nevezik, amely az autó átviteli rendszerének fontos eleme.
A labdaketrec burkolatának az a feladata, hogy megakadályozza a por bejutását a labdaketrecbe, illetve a labdaketrecben lévő vaj kifolyását, így ez is viszonylag kritikus lét. Ezenkívül a gömbketrecben magas hőmérsékletnek ellenálló zsírt kell használni. Ha más helyettesítőt használnak, akkor az is nyilvánvalóbb, hogy az autót piszkálja. Súlyos esetekben akár autóhibákhoz és balesetekhez is vezethet.
A harmadik, amit szerintem sokan ismernek, a fékfolyadék.
Ez az az olaj, amelyre a fékrendszernek szüksége van. Azt hiszem, mindenki megérti a fontosságot anélkül, hogy túl sokat mondana. Ha gond van a fékkel, az nem kis gond, ezért a cseréje is nagyon fontos, és úgy gondolom, hogy a cseréjét senki sem meri figyelmen kívül hagyni. Mivel az autó hosszú távú használata során a fékrendszer hőmérséklete is megemelkedik, általában légellenállás lesz a fékvezetékben, ami a fékérzékenység csökkenését okozza. A biztonságosabb vezetés érdekében időben ki kell cserélni.
A negyedik a gyújtógyertya.
Ez a rész létfontosságú szerepet játszik a benzinmotor gyújtási folyamatában is. Tehát a fogyasztás is komolyabb. Ezeknek az alkatrészeknek élettartamuk van, és általában akkor kell cserélni, ha az autó 20,000 és 150,000 kilométert tesz meg. A konkrét csereidő továbbra is az anyagától függ. Az általános anyagot 50,000 kilométernél kell cserélni, de a jobb anyag akár 100,000 kilométernél is cserélhető.
