Az átviteli módok jelenlegi négy fő kategóriája (mechanikus, elektromos, hidraulikus és pneumatikus) között egyetlen erőátvitel sem tökéletes.
Mechanikus sebességváltó
kép
1. Sebességváltó
Beleértve: sík fogaskerekes hajtómű, űrfogas hajtómű.
előny:
Az alkalmazható perifériás sebességek és teljesítmények széles skálájával rendelkezik; az átviteli arány pontos, stabil és hatékony; nagy megbízhatósággal és hosszú élettartammal rendelkezik; párhuzamos tengelyek, tetszőleges szögben metsző tengelyek és tetszőleges szögben lépcsőzetes tengelyek közötti átvitelt képes megvalósítani.
hiányosság:
Nagyobb gyártási és telepítési pontosságot igényel; magasabb költség; nem alkalmas két nagy távolságú tengely közötti átvitelre.
Az evolvens szabványos fogaskerekek alapméreteinek elnevezései között szerepel a foghegykör, a foggyökér kör, az indexkör, a modulus, a nyomásszög stb.
2. Turbina csigahajtás
kép
Két függőleges, de a térben nem metsző tengely közötti mozgásra és dinamikára alkalmazható.
Előnyök: nagy áttételi arány; kompakt szerkezet és méret.
hiányosság:
Nagy axiális erő; könnyű hőtermelés; alacsony hatékonyság; csak egyirányú átvitel.
A turbina csigahajtás fő paraméterei a következők:
Modul; nyomásszög; csigahajtómű osztáskör; féregmagas kör; vezet; csigakerék fogainak száma; a féregfejek száma; áttételi arány stb.
3. Szíjhajtás
kép
Beleértve: hajtott kerék, hajtott kerék, végtelenített szíj.
Akkor használatos, ha két tengely párhuzamos és azonos forgási irányú, amit nyitómozgásnak nevezünk, a középtávolság és a tekercselési szög fogalma. A szíjak típusai három kategóriába sorolhatók keresztmetszeti formájuk szerint: lapos szíjak, ékszíjak és speciális szíjak.
Az alkalmazás során a legfontosabb szempontok: az áttételi arány kiszámítása; szíjfeszültség elemzés és számítás; egyetlen ékszíj megengedett teljesítménye.
előny:
Alkalmas olyan sebességváltókhoz, ahol két tengely között nagy a középtávolság; az öv jó rugalmassággal rendelkezik, csillapítja az ütést és elnyeli a vibrációt; megcsúszik, hogy megakadályozza a többi alkatrész károsodását túlterheléskor; egyszerű szerkezetű és alacsony költséggel rendelkezik.
hiányosság:
A sebességváltó külső mérete nagy; feszítőszerkezetre van szükség; a rögzített átviteli arány csúszás miatt nem garantálható; a szíj élettartama rövid; és az átviteli hatásfok alacsony.
4. Lánchajtás
kép
Beleértve: aktív láncot, hajtott láncot és gyűrűs láncot.
A fogaskerekes erőátvitelhez képest a lánchajtás fő jellemzői: alacsonyabb gyártási és beépítési pontossági követelmények; ha a középtávolság nagy, az átviteli szerkezet egyszerű; a pillanatnyi láncsebesség és a pillanatnyi átviteli arány nem állandó, és az átviteli stabilitás rossz.
5. Fogaskerék
A hajtómű két típusra oszlik: rögzített tengelyű fogaskerekes és epiciklikus fogaskerekes.
A hajtóműben a bemenő tengely és a kimenő tengely szögsebességének (vagy forgási sebességének) arányát a hajtómű átviteli arányának nevezzük. Ez egyenlő az egyes hálófogaskerekek összes hajtott fogaskerekei fogszámának szorzatával az összes hajtó fogaskerék fogszámának szorzatával.
Az epiciklikus fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekek között azokat a fogaskerekeket, amelyek tengelyhelyzete változik, vagyis azokat, amelyek forognak és forognak, bolygókerekesnek, a rögzített tengelyállású fogaskerekeket pedig napfogaskerekeknek nevezzük.
Az epiciklikus hajtómű áttétele nem számítható közvetlenül a rögzített tengelyű hajtóműrendszer áttételi áttételének megoldási módszerével. A relatív mozgás elvét kell alkalmazni az epiciklikus hajtóműrendszer hipotetikus rögzített tengellyé alakításához a relatív sebesség módszerrel (vagy inverziós módszerrel). A kerékvonatot kiszámítják.
A hajtómű főbb jellemzői: Alkalmas két egymástól távol eső tengely közötti átvitelre; sebességváltóként használható változó sebességű átvitel eléréséhez; nagyobb átviteli arányt érhet el; képes megvalósítani a mozgás szintézisét és lebontását.
elektromos
kép
1. Nagy pontosság
Erőforrásként a szervomotor egy egyszerű szerkezetű, nagy hatásfokú erőátviteli mechanizmus, amely egy golyóscsavarból és egy szinkronszíjból áll. Megismételhetőségi hibája 0,01%.
2. Takarítson meg energiát
A munkaciklus lassítási szakaszában felszabaduló energia újrafelhasználható elektromos energiává alakítható, ezáltal csökkentve az üzemeltetési költségeket. A csatlakoztatott elektromos berendezés a hidraulikus hajtáshoz szükséges elektromos berendezéseknek mindössze 25%-a.
3. Precíziós vezérlés
A precíz vezérlés a beállított paraméterek alapján érhető el. A nagy pontosságú érzékelők, mérőeszközök és számítástechnika támogatásával nagymértékben meghaladhatja az egyéb szabályozási módszerekkel elért szabályozási pontosságot.
4. A környezetvédelem szintjének javítása
A felhasznált energiafajták csökkenése és optimalizált teljesítménye révén a szennyező források és a zajszint csökken, ami jobban garantálja a gyár környezetvédelmi munkáját.
5. Csökkentse a zajt
Üzemi zajértéke 70 decibel alatti, ami a hidraulikus hajtású fröccsöntőgép zajértékének mintegy 2/3-a.
6. Költségmegtakarítás
Ez a gép kiküszöböli a hidraulikaolaj okozta költségeket és problémákat. Nincsenek kemény csövek vagy hajlékony csövek, nincs szükség a hidraulikaolaj hűtésére, és a hűtővíz költsége jelentősen csökken.
Hidraulikus
kép
1. Előnyök
1) Szerkezeti szempontból egységnyi tömegre és egységnyi méretre jutó kimeneti teljesítménye a legjobb a négy átviteli mód közül. Nagy nyomaték/tehetetlenség aránya van. Ugyanazon teljesítmény továbbításakor a hidraulikus hajtómű kis méretű, könnyű súlyú, kis tehetetlenséggel, kompakt szerkezettel és rugalmas elrendezéssel rendelkezik.
2) A munkateljesítmény szempontjából a sebesség, a nyomaték és a teljesítmény fokozatmentesen állítható, a művelet érzékeny, az irány megváltoztatható és a sebesség gyorsan változtatható, a sebesség beállítási tartománya széles, és a sebesség beállítási tartománya elérheti a 100-at. :l - 2000:1; működés Jó sebességgel, viszonylag egyszerű vezérléssel és beállítással, kényelmes és munkatakarékos működéssel rendelkezik, könnyen együttműködik az elektromos vezérléssel és csatlakoztatható a CPU-hoz (számítógéphez) az automatizálás megkönnyítése érdekében.
3) A használat és a karbantartás szempontjából az alkatrészek jó önkenő tulajdonságokkal rendelkeznek, könnyen elérhetők a túlterhelés elleni védelem és a nyomás fenntartása, valamint biztonságosak és megbízhatóak; a komponensek könnyen sorozhatók, szabványosíthatók és általánosíthatók.
4) Minden hidraulikus technológiát használó berendezés jó biztonsággal és megbízhatósággal rendelkezik.
5) Gazdaságosság: A hidraulikus technológia erős plaszticitással és változékonysággal rendelkezik, ami növelheti a rugalmas gyártás rugalmasságát, és megkönnyíti a gyártási eljárások megváltoztatását és beállítását. A hidraulikus alkatrészek gyártási költsége viszonylag alacsony, és az alkalmazkodóképesség viszonylag erős.
6) A hidraulika könnyen kombinálható olyan új technológiákkal, mint például a mikroszámítógépes vezérlés, így létrejön a "mechanikai-elektronikus-hidraulikus-optikai" integráció, amely a világ fejlődésének trendjévé vált és elősegíti a digitalizációt.
2. Hátrányok
Minden két részre oszlik, és ez alól a hidraulikus sebességváltó sem kivétel.
1) A hidraulikus erőátvitel elkerülhetetlenül szivárog a viszonylag mozgó felületek miatt. Ugyanakkor az olaj nem teljesen összenyomhatatlan. Az olajcsövek stb. rugalmas alakváltozásával együtt a hidraulikus erőátvitel nem tud szigorú áttételi arányt elérni, így nem használható szerszámgépekhez, például menetes fogaskerekek megmunkálásához. az inline átviteli láncban.
2) Az olajáramlási folyamatban élveszteségek, helyi veszteségek és szivárgási veszteségek vannak. Az átvitel hatékonysága alacsony, és nem alkalmas nagy távolságú átvitelre.
3) Vannak bizonyos nehézségek a hidraulikus sebességváltó használata során magas és alacsony hőmérsékleti körülmények között.
4) Az olajszivárgás megelőzése és bizonyos teljesítménykövetelmények teljesítése érdekében a hidraulikus alkatrészek nagy gyártási pontosságot igényelnek, ami bizonyos nehézségeket okoz a használatban és a karbantartásban.
5) Nehéz ellenőrizni, hogy mikor fordul elő hiba, különösen olyan egységeknél, ahol a hidraulikus technológiát nem használják széles körben. Ez az ellentmondás gyakran hátráltatja a hidraulikus technológia további népszerűsítését és alkalmazását. A hidraulikus berendezések karbantartása tapasztalatot igényel, a hidraulikus technikusok betanítása pedig hosszú időt vesz igénybe.
levegő nyomás
kép
1. Előnyök
1) Levegőt használva munkaközegként viszonylag könnyű a munkaközeg beszerzése. A használt levegő a légkörbe kerül, és könnyen kezelhető. A hidraulikus erőátvitelhez képest nincs szükség újrahasznosított olajtartályok és csővezetékek felállítására.
2) Mivel a levegő viszkozitása nagyon kicsi (körülbelül a hidraulikaolaj dinamikus viszkozitásának egytízezreléke), vesztesége is nagyon kicsi, ezért alkalmas központi levegőellátásra és távolsági szállításra. A külső szivárgás nem szennyezi olyan súlyosan a környezetet, mint a hidraulikus sebességváltó.
3) A hidraulikus sebességváltóhoz képest a pneumatikus sebességváltó gyors működésű, gyors reagálással, egyszerű karbantartással, tiszta munkaközeggel rendelkezik, és nincs olyan probléma, mint a közeg romlása.
4) Jól alkalmazkodik a munkakörnyezethez, különösen olyan zord munkakörnyezetekben, mint például gyúlékony, robbanásveszélyes, poros, erős mágnesesség, sugárzás, vibráció stb. Kiválóan alkalmas a hidraulikus, elektronikus és elektromos vezérléseknél.
5) Alacsony költségű, automatikus túlterhelés elleni védelem.
2. Hátrányok
1) Mivel a levegő összenyomható, a munkasebesség stabilitása valamivel rosszabb. A gáz-folyadék összekötő eszköz használata azonban kielégítőbb eredményeket fog elérni.
2) Mivel az üzemi nyomás alacsony (általában 0,31.0MPa) és a szerkezeti méret nem lehet túl nagy, a teljes kimeneti erő nem lehet nagyobb 10-40 kN-nál.
3) A zaj erős, ezért nagy sebességgel történő kimerítéskor hangtompítót kell hozzáadni.
4) A gázjelek átviteli sebessége a pneumatikus eszközökben kisebb, mint az elektronok és a fény sebessége a hangsebességen belül. Ezért a pneumatikus vezérlőrendszereket nem szabad túl sok alkatrészszinttel rendelkező összetett áramkörökben használni.
