Mi az oka a vibráció a szervo elektromos tétel? Vessünk rá egy pillantást.
1. A mechanikai szerkezet által okozott rezgés a következő két feltételre oszlik:
(1) Terhelésmentes fecsegés:
(1) A motor gyenge alapzatú, gyenge merevségű vagy nincs szorosan rögzítve.
(2)Az elektromos ventilátor pengéi sérültek, ami tönkreteszi a rotor mechanikai egyensúlyát.
(3)A főtengely meghajlott vagy repedt. Megoldható csavarok meghúzásával, elektromos ventilátorlapátok cseréjével és főtengelyek cseréjével.
(2) Ha a vibráció a berakodás után következik be, azt általában az átviteli eszköz hibája okozza, és a következő hibák ítélhetőek meg:
(1)A szíjkerék vagy a kapcsolószerkezet kiegyensúlyozatlan gördülése.
(2)A csatlakozó középvonala következetlen, így a motor nem esik egybe a hajtott mechanikai tengelyrel.
(3)Kiegyensúlyozatlan hajtószíjkötések. Meg lehet oldani lektorálása az átviteli eszköz egyensúlyt is.
2. A szervorendszer kompenzációs táblája és szervoerősítője által okozott rezgés:
A motor mozgása során fellépő hirtelen áramkimaradás sok vibrációt okoz, ami a szervoerősítő BRK-terminálja helytelen beállításával és a beállítási paraméterekkel függ le. A gyorsulási és lassulási időállandó növelhető, és a PLC használható a motor lassan indítása vagy leállítása, hogy ne rezegjon.
3. A sebességhurok problémája által okozott rezgés:
A sebességhurok integrált nyereség, sebesség hurok arányos nyereség, gyorsulás válasz nyereség és egyéb paraméterek helytelenek. Minél nagyobb a nyereség, annál nagyobb a sebesség, annál nagyobb a tehetetlenségi erő, annál kisebb a hiba, és annál könnyebb rezgéseket termelni. Beállítása egy kis nyereség képes fenntartani a sebesség válasz, és ez nem könnyű előállítani rezgés.
4. Terhelési tehetetlenség által okozott rezgés:
A vezetősín és a csavar problémái a terhelési tehetetlenség növekedésével vezetnek. A vezetősín és az ólomcsavar gördülési tehetetlensége nagy hatással van a szervomotoros sebességváltó rendszer merevségére. Fix nyereség, minél nagyobb a gördülési tehetetlenség és annál nagyobb a merevség, annál valószínűbb, hogy a motor rezeg; minél kisebb a gördülési tehetetlenség, annál kisebb a merevség, és annál kevésbé valószínű, hogy a motor rezeg. . A gördülési tehetetlenség és a terhelési tehetetlenség csökkenthető a vezetősínek és csavarrudak kisebb átmérőjű cseréjével, hogy a motor ne rezegjen.
5. Elektromos alkatrészek által okozott rezgés:
(1) A fék nincs bekapcsolva, amit olyan tényezők okoznak, mint a reakciófeszültség instabilitása. Ellenőrizze, hogy a fék be van-e kapcsolva, a kódolóvektor hozzáadásával vezérelje a nulla szervofunkciót, és válassza ki a nyomatékcsökkentési módszert egy bizonyos nyomaték kiadása érdekében a fecsegés megoldásához. Ha a válaszfeszültség rendellenes, először ellenőrizze, hogy az oszcillációs időszak összefügg-e a sebességgel. Ha igen, ellenőrizze, hogy a főtengely és a főtengelymotor közötti kapcsolat hibás-e, hogy a főtengely és az AC főtengelymotor végén telepített impulzusgenerátor sérült-e stb. Ha ez lényegtelen, Ellenőrizze, hogy a nyomtatott áramköri lap hibás-e, és ellenőriznie kell az áramköri lapon, vagy újra kell-e állnia.
(2) A motor hirtelen vibrációját működés közben leginkább a fázis hiánya okozza. A hangsúly azon kell, hogy legyen, hogy a biztosítékolvadék felrobban-e, hogy a kapcsolót jól megérintették-e, és hogy van-e áram az elektromos hálózat minden fázisában.
