A csapágyak helyes beszerelése nagyon fontos, de a tényleges működés során mindig könnyen el lehet tévedni, és a végtelenségig problémák merülnek fel. Ennek az az oka, hogy néhány részletre nem figyeltek, ami a csapágy sérülését okozta a beszerelés során. Ez a cikk számos példát mutat be a csapágyszerelés hibáira, valamint a helyes beszerelési módszereket és technikákat.
A csapágyszerelés során előforduló gyakori hibák bemutatása
1
Vegyük a belső kört
A tengely és a csapágy belső furata közötti illeszkedés túl laza (közismert nevén "a belső gyűrű járása")
Mivel a tengely és a belső furat közötti illeszkedés túl laza, a tengely és a furat belső felülete között csúszás lép fel. A csúszósúrlódás hőt okoz, és a hő hatására károsítja a csapágyat.
Csúszásnyomok a tengely és a lyuk belső felülete között
1. Repedések keletkeznek a súrlódás és a hő hatására a belső gyűrű végfelülete és a tengelyváll között.
A belső gyűrű mozgatásakor a belső gyűrű és a tengely közötti csúszósúrlódás magas hőmérsékletet generál. Mivel a belső gyűrű végfelülete és a tengelyváll közötti érintkezési felület kicsi, a hőmérséklet magasabb lesz. Forró repedések keletkeznek a belső gyűrű homlokfelületén. A forró repedések folyamatos kiterjedése miatt a csapágy belső gyűrűje használat közben eltörik.
2. A tapadás azután következik be, hogy a tengely és a furat belső felülete között hő képződik.
A "belső gyűrű" miatt csúszósúrlódás lép fel a belső furat és a tengelyfelület között, az okozott magas hőmérséklet megolvasztja a felületi fémet és tapadást okoz.
2
Menj ki a körből
A héjnyílás és a csapágy külső átmérője túl lazán illeszkedik egymáshoz (közismert nevén "külső gyűrű fut")
Mivel a ház nyílása és a csapágy külső átmérője túl lazán van megválasztva, felületeik között elcsúsznak. A csúszósúrlódás hőt okoz, ami a csapágy felmelegedését és károsodását okozza.
A héjnyílás és a csapágy külső átmérőjű felülete között csúszási nyomok láthatók.
1. A kalapács közvetlenül a csapágyba ütközik
A belső gyűrű (vagy külső gyűrű) ütköző illesztésű csapágy beépítésekor tilos kalapáccsal közvetlenül a csapágy belső gyűrűjének (vagy külső gyűrűjének) homlokfelületéhez ütni, mert ez könnyen megsérti a bordát. Úgy kell felszerelni, hogy a hüvelyt a belső gyűrű (vagy külső gyűrű) végfelületére helyezi, és kalapáccsal megüti a hüvelyt.
2. Adja át a szerelési erőt gördülő elemeken keresztül
A belső gyűrűbe ütköző illesztésű csapágy beépítésekor a külső gyűrűn és a gördülő elemeken keresztül nem lehet erőt átvinni a belső gyűrűre. Ez károsítja a csapágypályát és a gördülőelem felületét, ami működés közben zajt kelt, és idő előtti károsodást okoz. A helyes módszer az, ha hüvelyt használnak, hogy közvetlenül a belső gyűrű homlokfelületére fejtsék ki az erőt.
3
A fűtési hőmérséklet túl magas
Egyes felhasználók acetilén szórópisztolyt használnak a csapágy belső furatának melegítésére. Ha a hevítési hőmérséklet meghaladja a 727 fokot (a csapágyacél fázisátalakulási hőmérséklete), a csapágyacél belsejében lévő metallográfiai szerkezet megváltozik. Amikor a csapágy lehűl, a csapágy furata nem tér vissza eredeti méretére, és általában nagyobb, mint a melegítés előtt.
Acetilén szórópisztollyal való felmelegítés után a csapágy felülete feketévé válik.
A csapágyak helyes beépítési módja
A csapágyak felszerelését száraz, pormentes helyen kell végezni, amennyire csak lehetséges, és távol kell tartani a fémtörmeléket és port képző berendezésektől. Ha összetett környezetben kell telepíteni, a szennyeződést minimálisra kell csökkenteni.
A csapágyak beszerelésénél a típusnak és méretnek megfelelően mechanikus, fűtési vagy hidraulikus módszereket kell kiválasztani.
1
Hengeres csapágy beépítés
1. Hideg telepítés
Kisméretű, nem túl szoros csapágy beszerelésekor egy hüvely segítségével finoman megütögetheti a perselyt, hogy a csapágyat a megfelelő pozícióba helyezze. Kopogáskor az ütésnek a lehető legegyenletesebbnek kell lennie a csapágygyűrűn, hogy megakadályozza a csapágy megbillentését vagy elferdülését.
A legtöbb csapágyat préseléssel szerelik be. Ha a csapágy belső és külső gyűrűjét egyszerre kívánja a tengelyre és a csapágyfékre szerelni, akkor ügyelnie kell arra, hogy a belső és a külső gyűrűkre egyidejűleg azonos nyomás ható legyen, és az érintkezési felület a A telepítő szerszámnak ugyanabban a síkban kell lennie.
2. Meleg telepítés
Jellemzően a nagyobb csapágyak felszerelése a csapágy vagy a ház felmelegítése nélkül nem lehetséges, mert a méret növekedésével annál nagyobb a rögzítéshez szükséges erő. A melegszereléshez szükséges csapágygyűrű és a tengely vagy csapágyülés közötti hőmérsékletkülönbség főként az interferencia mértékétől és a csapágy illesztésének átmérőjétől függ. A nyitott csapágyak felmelegítésének hőmérséklete nem haladhatja meg a 120 fokot. A tömítésekkel és porvédő sapkákkal ellátott csapágyakat nem ajánlott 80 fok fölé melegíteni (ügyeljen arra, hogy a hőmérséklet ne haladja meg a tömítések és a zsír megengedett hőmérsékletét).
A csapágy melegítésekor egyenletesen kell melegíteni, és nem lehet helyi túlmelegedés.
Csapágy indukciós fűtés
2
Kúpos csapágy beépítés
A kúpos furatú csapágyak belső gyűrűinek többsége interferencia illesztéssel van felszerelve.
Az interferencia mértékét a belső gyűrű tengelyirányú előretolási távolsága határozza meg a kúpos tengely átmérőjén, az adapter hüvelyen vagy a kihúzó hüvelyen. Minél nagyobb a haladási távolság a kúpos illeszkedési felületen, annál kisebb a csapágy sugárirányú belső hézaga. Az interferencia mértéke a hézagcsökkentés vagy az axiális előrehaladási távolság mérésével határozható meg.
Kis és közepes méretű csapágyak esetén csapágybeépítő szerszámmal vagy lehetőleg záróanyával lehet a belső gyűrűt a megfelelő pozícióba tolni a kúpos tengely átmérőjén. Adapterhüvely használatakor horoggal vagy ütvekulccsal meghúzható dugós anyát használjon. A csapágybeépítő szerszámmal vagy a véglemezzel tolja be a kihúzó hüvelyt a csapágy belső furatába.
A nagyobb csapágyak felszereléséhez nagyobb erő szükséges, ezért hidraulikus anyákat kell használni. A hidraulikus anya a kúpos furat csapágyát a kúpos tengely átmérőjére (1. ábra), az adapter hüvelyre (2. ábra) és a kihúzó hüvelyre (3. ábra) szerelheti.
Olaj befecskendezési módszer
Az olajbefecskendezési módszer működési elve: a hidraulikaolaj nagy nyomás alatt halad át az olajnyílásokon és olajhornyokon, és a csapágy és a tengely átmérője közötti illeszkedő felületbe fecskendezik be, hogy olajfilmet képezzenek. Az olajfilm elválasztja az illeszkedő felületeket, nagymértékben csökkentve a köztük lévő súrlódást. Ezt a módszert általában akkor alkalmazzák, ha a csapágyat közvetlenül a kúpos tengely átmérőjére szerelik fel.
A szükséges olajlyukak és hornyok a tengely teljes kialakításának részét kell, hogy képezzék. Ha az adapterhüvely és a kihúzó hüvely olajfuratokkal és olajhornyokkal lett megmunkálva, akkor ezzel a módszerrel a csapágyat az adapterhüvelyre vagy a kihúzó hüvelyre is fel lehet szerelni.
