Ma több szakaszos mozgási mechanizmust fogok megosztani, főként a következőket: racsnis mechanizmus, tárcsa mechanizmus, bütyök szakaszos mozgási mechanizmus és hiányos hajtómű.
1. Racsnis mechanizmus
Egyirányú szaggatott mozgású mechanizmus, amely egy racsniból és egy kilincsből áll. Főleg egy billenőből, egy kilincsből és egy külső racsniból áll. A billenő egy mozgásbemeneti komponens, a racsnis pedig egy mozgáskimeneti komponens.
Előnyök: A racsnis mechanizmus egyszerű felépítésű, könnyű gyártású és megbízható mozgású, a racsnis szöge pedig igény szerint állítható.
Hátrányok: A racsnis mechanizmus kis erőátvitellel rendelkezik, és működés közben ütést és zajt kelt. Ezért a racsnis mechanizmus csak olyan helyzetekben alkalmas, ahol a forgási sebesség nem nagy, a forgási szög nem nagy és a teljesítmény alacsony.
2. Tárcsa mechanizmus
A tárcsamechanizmus egy egyirányú szaggatott mozgású mechanizmus, amely egy tárcsából és egy hengeres csapból áll, más néven máltai mechanizmus. Gyakran használják arra, hogy a meghajtó alkatrész folyamatos forgását a hajtott alkatrész egyirányú, időszakos, szünetekkel történő forgásává alakítsák.
A tárcsamechanizmusok közé tartozik a külső háló, a belső háló és a gömb alakú tárcsa. A tárcsaszerkezet jellemzői az egyszerű szerkezet, a megbízható működés és a magas mechanikai hatásfok. A gyártási és összeszerelési pontossági követelmények azonban magasak, és a szög mérete nem állítható.
kép
A kerék mechanizmusának jellegzetes felépítése↓
kép
Kapcsolótárcsa mechanizmus↓
kép
Belső hálótárcsa mechanizmus↓
kép
Homlokzati hornyos kerék mechanizmus↓
kép
3. Hiányos hajtómű
A hiányos hajtómű egy szakaszos mechanizmus, amely a fogaskerekes mechanizmusból fejlődött ki. Ennek a mechanizmusnak a hajtókerekére csak egy vagy néhány fog készül, és a mozgási idő és a szakaszos idő követelményei szerint a hajtott kerékre készülnek fogak. A hajtó fogaskerék fogaihoz illeszkedő fogaskerékfogak száma.
A hiányos hajtómű szerkezete egyszerű, könnyen gyártható és megbízhatóan működik. A hajtott kerék mozgási ideje és pihenőideje széles tartományban változtatható. A hajtott kerék azonban nagy hatást fejt ki, amikor elkezd be- és kioldódni, ezért általában csak alacsony sebességnél és kis terhelésnél használják.
Hiányos hajtómű↓
kép
Hiányos fogasléces és fogasléces mechanizmus↓
kép
kép
4. Nem körfogaskerekek
A nem kör alakú fogaskerekeket speciális alakú fogaskerekeknek is nevezik. Ezek inkább indexelt íves felületű fogaskerekek, mint forgó íves felülettel. Miután egy másik fogaskerékkel fogaskerékpárt alkot, a hálózás során pillanatnyi szögsebesség-viszonya egy meghatározott mozgástörvény szerint változik.
A nem körkörös fogaskerekeket széles körben használják különféle speciális gépekben, például automatizált műszerekben, megoldási eszközökben, nyomdagépekben és textilipari gépekben bizonyos mozgási követelmények teljesítése vagy a mozgási teljesítmény és a dinamikus jellemzők javítása érdekében.
