A cementált keményfém marók általában cementált keményfém kerek rudakból készülnek. Általában CNC szerszámcsiszolókkal, mint feldolgozó berendezések gyártják, és gyémánt csiszoló kerekekkel, mint feldolgozó szerszámokkal. Számítógépes vagy G-kódos szerkesztési útvonalakkal gyártják egyszerre. Ennek a feldolgozási módszernek előnyei a nagy hatékonyság, a nagy pontosság és a jó gyártási konzisztencia. Hátránya, hogy a berendezések nagy része importtermék, és az általános ár meghaladja az 1 millió jüant.
Feldolgoznak még közönséges berendezések is, amelyek fel vannak osztva horonycsiszoló gép spirálbarázdára, végfogaskerék feldolgozó végfogának és végének, valamint éltisztító gépnek (periférikus hajtómű gép), amely feldolgozza a periférikus fogakat. Ezt a fajta terméket különféle szakaszok szerint kell elkülöníteni. A feldolgozás munkaerőköltsége nagyon magas, és a sorozatgyártású termékek minőségét a munkavállalók hozzáértése szabályozza a gép kezelésében, így a pontosság és a következetesség rosszabb lesz.
Ezenkívül a cementált keményfém maró minősége összefügg a kiválasztott cementált keményfém anyag minőségével. Általában a megfelelő ötvözetminőséget a feldolgozandó anyagnak megfelelően kell megválasztani. Általánosságban elmondható, hogy minél kisebb az ötvözet szemcséje, annál jobb a feldolgozás.
A fő különbség a nagysebességű acél marók és a cementált keményfém marók között a következő: a nagy sebességű acélnak hőkezelési folyamaton kell átmennie annak keménységének növelése érdekében, míg a közönséges acél puha mindaddig, amíg hőkezelésen nem esett át.
Jelenleg az M42 gyorsacél és az M7 gyorsacél nemzetközileg népszerű az Egyesült Államokban. Közülük az M42 gyorsacél rendelkezik a legjobb átfogó teljesítménnyel, tekintet nélkül őrlési tulajdonságára, keménységére és vörös keménységére, de az M42 gyorsacél 8 darabot tartalmaz. A kobalt szűkös és nem megújuló erőforrás, így az M42 ára nagyon drága, általában 300 és 200 000 között van. Természetesen a belföldön előállított, egyedi újrahasznosított anyagokból előállított M42 olcsóbb lesz. Ezenkívül Kínában a népszerűek a W18, M2, W9 és általános célú nagysebességű acél, valamint az M2AL, W9AL és más nagy teljesítményű nagysebességű acélok, köztük az M2AL és a W9AL. Ahogy a neve is sugallja, a nagysebességű acél e két fajtája alumínium hozzáadásával készül az M2 és a W9-hez. Az alumínium szerepe megegyezik a kötőanyaggal. , Az acél részecskéi szorosan egymáshoz vannak kötve, így az acél minősége jó lesz. Különösen az M2AL egy nagysebességű acél, amelyet Kína kifejezetten az M42 helyettesítésére fejlesztett ki. Az ebből a nagysebességű acélból készült kések az 1980-as években népszerűek voltak a külföldi piacokon. , De a piaci verseny és az újrahasznosított anyagok túlzott felhasználása esetén a nagysebességű acél esetében ennek az acélnak a teljesítménye még mindig rosszabb, mint az M42-esé, de egyes feldolgozott anyagok esetében, amelyek nem különösebben igényesek, az M2AL még mindig jó. A választás végülis sokkal olcsóbb, mint az M42.
Marómaró bevonat
A bevonat vastagsága általában 3 μ a maró felületén. A fő cél a maró felületi keménységének növelése. Egyes bevonatok csökkenthetik a feldolgozott anyaggal való affinitást is.
Általában a maróknak nem lehet keménysége és keménysége sem, és a bevonattechnika megjelenése ezt a helyzetet bizonyos mértékben megoldotta. Például a marók nagyobb szívósságú alapanyagokból készülnek, és felületükön keménységgel vannak bevonva. Magas bevonat, így a maró teljesítménye nagymértékben javul.
