Az indítómotor egy olyan eszköz, amely addig tudja forgatni a belső égésű motort, amíg az égési folyamat át nem veszi az irányítást. Ezt általában úgy érik el, hogy biztosítják a szükséges mechanikai energiát a főtengely adott számú cikluson keresztül történő forgatásához. Amikor az indítómotor elfordítja a főtengelyt, a motor elindítja az égési folyamatot. A cikk részletesen elmagyarázza, mi az indítómotor és az indítómotor elve.
A motor indításának fő célja a kombinált motor leállítása és elindítása. Ezek speciális elektromechanikus kapcsolók, ugyanazok, mint a relék. A fő különbség a relé és az önindító között az, hogy az önindító túlterhelés elleni védelmet nyújt a motor számára. Ezért az önindító funkciója kettős, vagyis a motor teljesítményének automatikus vagy manuális változtatása, miközben megvédi a motort a túlterheléstől vagy a meghibásodástól.
Az elektromos árammal működő berendezések nem működnek indítómotor és alkatrészei nélkül. Az indítómotor az elektromos belső égésű motorok egyik fő alkotóeleme. Mivel a motor nem tud magától pörögni, az első ciklus elindításához szükség van egy alkatrészre. Az indítómotor segít beindítani a motort, majd a motor tovább működik saját erőből.
Az indítómotor egy belső égésű motor forgatására (forgatására) szolgáló elektromos eszköz, hogy a motort saját erővel indítsa el. Amint a motor járni kezd, lekapcsolják a motorról, és a motor most már az égési folyamatra támaszkodik. Az alkatrész a motor sebességváltó házára van felszerelve, és az indítómotor fogaskereke a lendkerék fogaihoz van csatlakoztatva.
Elektromos elemként az önindító erős DC (egyenáramú) motorból és mágnesszelepből áll. A mágnesszelep a pozitív energiát közvetlenül az akkumulátortól, a kemence áramát pedig a motortesttől kapja. A motor forgatásához 12 voltos akkumulátort kell használni az indító indításához. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátornak elegendőnek kell lennie a készülék táplálásához. A legtöbb esetben, amikor az indítómotor kattan, de nem indul el, a probléma vagy az akkumulátorból vagy magából az indítóból van. Az indítómotornak csak egy funkciója van, vagyis az első és a második fordulat, amelyet a motor igényel.
Magának az indítómotornak van egy forgattyús fogaskerekű szerkezete. Csak akkor, ha az önindító forgatja a motort, fogaskereke csatlakozik a lendkeréken lévő fogaskerékhez. Amint a motor felgyorsul, lekapcsol. Kétféleképpen lehet lekapcsolni az inerciarendszerről és az előkapcsoló rendszerről.
Az indítómotor működési elve
A motor névleges értékétől és méretétől függően (AC motor) az indítómotor különböző teljesítményű és méretű. Ezek az indítók biztonságosan kapcsolhatják a motor által igényelt teljesítményt, és megakadályozzák, hogy a motor nagy áramokat vegyen fel. Az indítómotor elve nagyon egyszerű, az alábbiakban részletesen bemutatjuk az indítómotor működési elvének ismeretét.
Az indítómotort egy mágnesszelep hajtja, amely segít az indítófokozat előretolásában, hogy illeszkedjen a motor lendkerékéhez. Ez a lendkerék a motor főtengelyére van felszerelve, így amikor az indítómotor forog, úgy forgatja a lendkereket, mint egy főtengely. Amint a motor beindul, a rendszer leválik a lendkerékről. Felhívjuk figyelmét, hogy az automata sebességváltóban az indítómotor csak akkor járhat, ha a jármű parkoló vagy üres állásban van. Kézi sebességváltóban a tengelykapcsoló pedált le kell nyomni.
Az indítómotor belsejében négy mezei tekercs van belülről csatlakoztatva a házhoz. Az armatúra (forgó rész) szénkeféken keresztül sorba van kötve a gerjesztőtekerccsel. De ne feledje, hogy egyes indítókban a mágneses mező tekercsét mágneses mező váltja fel. Az armatúra elején van egy fogaskerék, átfutó tengelykapcsolóval.
A cikk elsősorban az indítómotort és az indítómotor működési elvét mutatja be. A teljes szöveg böngészésével megértheti, hogy az indítómotort egy mágnesszelep hajtja, amely segít előre tolni az indító fogaskerekét, hogy összekapcsolódjon a motor lendkerékével. Ez a lendkerék a motor főtengelyére van felszerelve, így amikor az indítómotor forog, úgy forgatja a lendkereket, mint egy főtengely. Amint a motor beindul, a rendszer leválik a lendkerékről.
