Március 6-án a Kínai Autókereskedők Szövetsége közzétette a "2026. februári kínai autómaradék-érték kutatási jelentést". A jelentés azt mutatja, hogy februárban az MPV-k a legmagasabb három-éves maradványértékkel rendelkeztek, 56,6%-kal, ami 0,6%-os növekedést jelent a havi-havihoz{7}} képest. A közepes és{10}}nagy terepjárók 56,5%-kal követték, de ez 0,4%-os csökkenést jelent -havihoz képest. Más szegmensek, amelyekben egy hónapon át -havi havi csökkenés tapasztalható, a kisautók, a kompakt autók, a közép-autók, a közép-- és a{20}}nagyautók, a kompakt SUV-k és a közép-méretű SUV-k voltak, három-maradékértékkel, 9% év 40%-a. 50,0%, 51,7%, 50,6%, illetve 50,4%. A kis SUV-k esetében azonban egy hónapos-növekedést- tapasztaltak, 0,5%-kal 50,3%-ra.
1
A különböző márkák három-éves maradványértékét tekintve februárban az első három luxusmárka a Porsche, a Lexus és a Tesla volt, 63,0%-os, 57,9%-os és 56,1%-os három-éves maradványértékkel. Az első kettőben 0,6%-kal, illetve 1,5%-kal csökkent a havi-havi-havi csökkenés, míg a Tesla 0,3%-os havi-havi-havi növekedést ért el. A Mercedes-Benz, a Land Rover és a BMW három-évi maradványértéke szintén 50% feletti, 55,9%, 54,5% és 50,9% volt, a havi 0,2%, 0,4% és 0,8% csökkenés mellett. Az Audi havi -havi-havi 0,8%-os csökkenést 49,7%-ra csökkent; A Cadillac havi -havi-havi 0,1%-os 46,5%-ra csökkent; a Jaguar pedig havi-havi-havi 0,5%-os csökkenést 39,2%-ra csökkent. A Lincoln, a Volvo és az Infiniti három-évi maradványérték-mutatója 48,4%, 41,0% és 36,2% volt, a havi -havi-havi növekedés pedig 0,5%, 0,3% és 1,3%.
2
A vegyesvállalati márkák közül a februári lista első három helyezettje valamennyi japán márka volt: a Honda, a Toyota és a Mazda, 57,3%, 56,9% és 54,5% három{0}évi maradványértékkel. A Hondában és a Toyotában 0,1%-os és 0,8%-os havi emelkedést, míg a Mazdánál 1,2%-os csökkenést tapasztaltak. A szintén japán márka, a Nissan és a Mitsubishi a tizenkettedik, illetve a tizenharmadik helyen végzett 47,2%-os, illetve 44,9%-os maradványértékkel, mindkettő 0,1%-kal csökkent -havihoz képest. Röviden: a februári listán szereplő öt japán márka közül csak a Honda és a Toyota ért el havi növekedést -az-havi viszonylatban.
3
A többi márkát tekintve a Volkswagen és a Ford is bekerült az első öt közé, három-évi maradványérték 51,7%-kal, illetve 51,1%-kal, ami 0,3%-kal, illetve 0,1%-kal csökkent -havi viszonylatban-. A Kia szorosan követte a nyomát, három-éves maradványértéke 0,1%-kal,{10}}havihoz{11}}50,0%-ra nőtt. Ezenkívül a Hyundai, a Buick, a Citroën és a Chevrolet három-évre szóló maradványértéke 48,8%-kal, 48,5%-kal, 48,4%-kal, 48,5%-kal, 48,4%-kal és 39,9%-kal, 0,7%-kal, 0,7%-kal, 0,7%-kal csökkent. hónap-a-hónap. A Skoda három-éves maradványértéke havi 0,3%-kal-n-48,1%; míg a Peugeot három-éves maradványértéke nem változott januárhoz képest, 48,1%.
A hazai márkák közül továbbra is a Trumpchinál volt a legmagasabb maradványérték februárban, 60,3%-kal, ami 0,1%-os csökkenést jelent -havi-hónaphoz képest. A Tank havi-havi-havi csökkenést is tapasztalt, 0,1%-kal 60,0%-ra. Kilenc márka-Jetour, Lynk & Co, Changan, Li Auto, MG, Denza, Haval, Geely és Chery{11}}ért el három-éves maradványértéket, amely meghaladta az 50%-ot, konkrétan 53,7%, 53,5%, 51,7%, 51,7%, 51,7%, 51,7%, 5,1%, 5,1%. 50,9%, illetve 50,7%. Közülük a Changan, a Li Auto, a Denza, a Haval és a Geely 0,1%-kal, 0,2%-kal, 0,1%-kal, 0,3%-kal és 0,1%-kal nőtt havi viszonylatban. A fent említett márkákon kívül a BYD, az Oshan, a Roewe, a HarmonyOS, a Wuling, az Aion, a NIO, a Jike és a Leapmotor is felkerült a listára, három éves maradványérték 47,7%, 47,7%, 47,6%, 47,3%, 46,6%, 4%, 4%, 46,6%, .4%, . 45,0%, ill. A jelentés azt jelzi, hogy a legmagasabb maradványértékkel rendelkező márkák elsősorban a benzinüzemű{43}járművekre koncentrálnak.
4
A hajtáslánc típusa szerint kategorizált új energetikai járművek ágazatában a plug-in-hibrid elektromos járművek (PHEV) három-éves maradványértéke februárban 46,2% volt, ami 0,6%-os csökkenés a januári 46,8%-hoz képest; a tisztán elektromos járművek maradványértéke 44,5%, 0,3%-os csökkenés a januári 44,8%-hoz képest. A jelentés megjegyezte: "Az új energiahordozós járművek általános maradványértéke ebben a hónapban csökkent, a tavaszi fesztivál ünnepe miatt, ami kevésbé aktív használtautó-piacot eredményezett. A tisztán elektromos járművek jelenleg alacsony árfekvésűek, és korlátozott a további csökkenés lehetősége."
5
Pontosabban, a PHEV-rangsorban az egy-éves maradványérték alapján az első három PHEV a Wenjie M9, a Tank 400 New Energy és a Tank 700 New Energy volt, 84,1%, 79,7% és 77,9% maradványértékkel; az első három modell a három-éves maradványértéket tekintve a Tank 500 New Energy, a Haval Menglong és a Tank 400 New Energy volt, 64,2%, 60,0% és 59,7% maradványértékekkel. 6
7
A tisztán elektromos járművek rangsorában az egy-éves maradványérték alapján az első három modell a Wenjie M9, a Jike 009 és a Li Auto MEGA, 82,1%, 81,6% és 80,8% maradványértékekkel. A három-éves maradványérték alapján az első három modell a Model X, a Model 3 és a Model Y, 61,7%, 61,4% és 55,0% maradványértékekkel.
Ajánlott videó: Kövesse a Metalworking Video Channel éleslátó ipari médiát.
