A CNC eszterga, a hidraulikus erőmű része lehet helyezni mögött a szerszámgép, mint egy modul. Ha a farokállomány tömegfeldolgozáshoz szükséges, hidraulikus farokrendszert lehet hozzáadni ahhoz, hogy egy másik működtethető modul legyen, amely ugyanazokkal a hidraulikus teljesítményrendszerrel rendelkezik.
A feldolgozás során, amikor a program olyan állapotba fut, ahol a sebességváltás szükséges, a numerikus vezérlőrendszer először stop jelet küld, majd a program vezérlőjelet küld, hogy elindítsa a hidraulikus szivattyút az olajellátáshoz, és ugyanakkor a hidraulikus rendszer mágnesszelepe a vezérlőjelnek megfelelően behúzódik, hogy a változó sebességű hengert szállítsa Az olaj hatására a dugattyúrúd kinyúlik vagy visszahúzódik, és megnyomja a shift villát a sebességváltáshoz. Amikor a sebességváltó a helyén van, a kamera megérinti a mikrokapcsolót, és a visszacsatolási jelet elküldi a CNC rendszernek. A műszak véget ér, és a program továbbra is lefelé fut, hogy végrehajtsa a munkadarabot.
Az orsósebesség-megváltoztató modul az orsódobozra van felszerelve, amely egy konzolból, egy olajhengerből, egy olajcsőből és egy mikrokapcsolóból áll. A konzol hossza és szélessége megegyezik a fejállomány tetejének hosszával és szélességével. A teljes orsósebesség-váltómodul a fejállomány fedelének beszereléséhez használt négy csavaros furatra van felszerelve, és a modul pozicionáláshoz pozícionálási tűlyukak kerülnek hozzáadásra. A konzol közepét partíciós lemez támogatja. Az erőátviteli olajhenger a válaszfallemezre van rögzítve, és közvetlenül a fogaskerék tengelye felett helyezkedik el, hogy elcsúsztassa, koaxiálisan a vezetőtengelyhez; az olajhenger dugattyúrúdja a vezetőtengelyben található, és egy csaptengelyen keresztül csatlakozik a váltó villához; A sebességváltó villája a vezetőtengelyen van, és a dugattyúrúd meghajtása alatt oda-vissza mozoghat a vezetőtengely mentén; a vezetőtengely üreges, és egy vezető horony, hogy csatlakoztassa a dugattyúrúd a sebességváltó villát, és a vezetőtengely van rögzítve a konzol egy csapot. ; A két fokozatváltó elakadt egy lefelé függőleges szerkezet, amelyek illetve megragadt a shift hornyok a megfelelő csúszó fogaskerekek.
Amikor az olajhengert a fokozatváltás során olajjal kelik fel, a dugattyúrúd hajtja a csúszó villát, hogy a tolósebességet a csap tengelyén keresztül mozgatja, hogy a fogaskerekek változó sebességgel haladjanak. Miután a fogaskerék a helyén van, a villán a dudor megérinti a fedél mikrokapcsolóját, hogy a sebességváltót a helyére küldje. Jel, vége a váltásnak.
