Annak érdekében, hogy a gép vagy az alkatrészek zökkenőmentesen összeszerelhetők legyenek és megfeleljenek a tervezésben meghatározott teljesítménykövetelményeknek, valamint hogy a szétszerelés és összeszerelés kényelmes legyen, az alkatrészek közötti összeszerelési szerkezetnek meg kell felelnie az összeszerelési folyamat követelményeinek. Ezért az összeállítási rajzok tervezése és rajzolása során figyelembe kell venni az ésszerű összeszerelési struktúrát és folyamatot.
kép
1. Érintkezési felületek száma
1. The number of contact surfaces. Two parts can only have one pair of contact surfaces in the same direction (lateral, vertical or radial). This can not only ensure good contact, but also reduce processing requirements. Otherwise, processing will be difficult and it will not be possible. will be contacted at the same time. As shown in Figure 1, a >egy kell elkészíteni.
kép
1. ábra Hogyan rajzoljuk meg az érintkezési felületet
2. The fit between the journal and the hole is as shown in Figure 2. Since the margin φA has already formed a fit, φB and φC should no longer form a matching relationship, that is, φB>φC-t fenn kell tartani.
3. Cone surface fit Since the cone surface fit can simultaneously determine the axial and radial positions, when the taper hole is blocked, there must be a gap between the top of the cone and the bottom of the taper hole. As shown in Figure 2, L2>Az L1-et fenn kell tartani, különben nem jön létre stabil illeszkedés. A kúpkúp és a kúpszög standard értékei.
kép
2. ábra A csap és a furat közötti illesztés, valamint a kúpos felület közötti illeszkedés
4. A szerkezeti részek érintkezési felületeit mindkét irányban a fordulópontnál lesarkítottnak, lekerekítettnek vagy hornyoltnak kell lennie, hogy az érintkező felületek mindkét irányban jó érintkezést biztosítsanak. A fordulópontokat nem szabad azonos méretű derékszögűvé vagy lekerekített sarkokká alakítani, mert az összeszerelés során interferenciát okoz a fordulópontokban, ami rossz érintkezést és a szerelési pontosságot befolyásolja. A 3. ábrán látható módon.
kép
3. ábra Szerkezet az érintkezési felület fordulópontjában
2. A menetes csatlakozás ésszerű felépítése A menet feszességének biztosítása érdekében egy alámetszett hornyot kell hagyni a menet végén, vagy egy gödröt vagy letörést kell megmunkálni a csavarlyuk végén, a 4. ábra szerint. Az összekötő elem és a csatlakoztatott darab közötti jó érintkezés biztosítása érdekében a csatlakoztatott darabnak egy ellenfurattal vagy kiemelkedéssel kell rendelkeznie, amint az a 4. ábrán látható. a csavar menetét vagy átmérőjét az összeszerelés megkönnyítése érdekében.
kép
4. ábra Szerkezet menetes meghúzással
3. Ésszerű szerkezet a gördülőcsapágyak axiális rögzítéséhez. A gördülőcsapágyak tengelyirányú elmozdulásának megakadályozása érdekében egy bizonyos szerkezetet kell használni ugyanazon gyűrű és az ülésgyűrű rögzítéséhez. Az általánosan használt axiális fix szerkezeti formák a következők: tengely váll, váll, rugalmas rögzítőgyűrű, korrigáló védőkarima, kerek anya és visszafutásgátló alátét, valamint a tengelyvég rögzítőgyűrűje, az 5. ábrán látható módon. A rögzítőgyűrűk szabványos méretei furatokhoz és tengelyekhez megtalálható a szabványokban. Annak érdekében, hogy a gördülőcsapágy rugalmasan forogjon, és ne akadjon el a hőtágulás után, egy kis tengelyirányú hézagot kell hagyni (általában 0.2-0,3 mm). Az általánosan használt beállítási módszerek a következők: különböző vastagságú fém tömítések cseréje vagy csavaros nyomólemezek használata stb.
kép
5. ábra A gördülőcsapágygyűrű felépítése
4. Szivárgásmentes szerkezet Az, hogy a gép vagy alkatrész normálisan tud-e működni, nagymértékben függ a tömítés vagy a szivárgásmentes szerkezet megbízhatóságától. Emiatt a tömszelencéből (átereszből) gyakran tömszelencét (áteresz) készítenek, ahol a gép vagy alkatrész forgó tengelye és csúszórúdja (szeleprúd, dugattyúrúd stb.) kilóg a dobozból (vagy a szeleptestből). ) és speciális tulajdonságokkal rendelkező puha anyagokkal töltve. A tömítéshez tömszelence vagy anya segítségével szorítsa össze a tömítést úgy, hogy a tömítés megfelelő nyomással tapadjon a tengelyhez (rúdhoz), hogy ne akadályozza a tengely (rúd) mozgását és ne akadályozza meg a munkaközeget (folyadék vagy gáz) attól, hogy a tengely (rúd) mentén mozogjon. ) szivárgás, így a tömítés és a szivárgás megelőzés szerepét tölti be, amint az a 6. ábrán látható. A kép megrajzolásakor a tömszelencét arra a helyre húzzák, ahol a tömítést éppen feltöltötték, és elkezdődik a tömítés meghúzása.
kép
